Mekaniskt fel på gallret

Felfenomen:gallret fastnat

Orsaksanalys
1. För mycket matning på gallret gör att gallret krossas:För mycket foder som staplas på rosten överstiger dess bärförmåga, vilket kan göra att rosten krossas och inte kan fungera normalt.
2. Gallret har fastnat på grund av det trasiga gallret:Det trasiga gallret kan klämma fast gallret, vilket gör att det inte kan röra sig normalt, vilket gör att gallret fastnar.
3. Rostdrivningens vevstake och vippsätesbultar är trasiga eller deformerade, vilket gör att gallret fastnar:Om rostdrivningens vevstake eller vippsätesbultar är trasiga eller deformeras kan det göra att gallret fastnar, vilket påverkar rostens smidiga funktion.
4. Gapet mellan gallret och mellanväggen är för litet, och temperaturförändringen gör att expansionen blockeras och fastnar:Om gapet mellan gallret och mellanväggen är inställt för litet, då den primära lufttemperaturen ändras, på grund av termisk expansion, kan gallrets expansion blockeras, vilket orsakar stopp.
5. Installationsavståndet för styrhjulen på båda sidor av gallrets dragstång är för litet och expansionen är blockerad och fast:Om monteringsavståndet för styrhjulen på båda sidor av gallrets dragstång är otillräckligt, kommer det också att orsaka stopp på grund av expansionshinder när temperaturen ändras.
6. Rostrullagret är fyllt med damm och kan inte rotera, vilket gör att rostmotståndet ökar och fastnar:Om damm eller andra föroreningar kommer in i rostens rullager kan det göra att rullen inte kan rotera normalt, vilket ökar rostens körmotstånd och orsakar fastklämning.
Behandlingsmetod:
1. Under drift bör operatören ofta kontrollera elden på plats för att förhindra att gallret krossas av överdriven matning.

2. För problemet med gallerbrott bör det kontrolleras noggrant under underhållet. Om det finns sprickor i gallerplåten bör den bytas ut i tid. För att kontrollera gallerplåten behöver gallret kontrolleras en gång när det är på plats och en gång när det är på plats. Vid inspektionen ska det kontrolleras på rosten och i vindkammaren samtidigt. Under drift, kontrollera ugnstemperaturen för en kanalbrunn, och det är bäst att kontrollera den genomsnittliga ugnstemperaturen på cirka 950 grader. Ugnen är inte lätt att koka, vilket minskar risken för att koks faller och att rosten går sönder.

3. När ugnen är avstängd, hitta ett sätt att svetsa förstärkningsribborna för de delar av rostens dragstång som är benägna att gå sönder för att förhindra att den går sönder under drift.

4. När ugnen stängs av för underhåll måste installationen av rostdrivsystemet utföras strikt i enlighet med de tekniska kraven. Pannspecialisten måste komma ihåg installations- och underhållskraven på plats samt tekniska specifikationer. Installationsspelet och slitaget på rostens drivstyrhjul, slitaget på rullen och den slitstarka plattan, om rullen roterar flexibelt, kontakten mellan rullen och den slitstarka plåten och om rostfrigången uppfyller kraven måste kontrolleras och bekräftas personligen. Underhåll är att strikt implementera kvalitetsacceptanssystemet på tre nivåer för att minska fel under drift och säkerställa normal drift av utrustningen.